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ブランド: | SINOTRUK、HOWO、CAMC、NORTH-BENZ、FOTON、SHACMAN、ISUZU | 馬力: | 340hp |
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操縦: | LHDの左手ドライブ | 容量: | 20t、20tons、20ton、25ton、30ton.40ton、30t、40t |
モデルの運転: | 4X2,6X4,6車輪、10車輪 | 色: | 白く、青、黄色、赤いamd等 |
ハイライト: | トラクターのヘッド トラック,10の荷車引きのトラクターの頭部 |
北ベンツ340HPのトラクターの頭部40Tons LHD RHDの索引車の10車輪6X4 Beiben
製品の説明
北ベンツ340HPのトラクターの指定は40Tons LHD RHDの索引車の10車輪6X4 Beibenの先頭に立ちます
ホイール・ベース(mm) | 3450+1450 | |||
車両総量(kg) | 8800 | |||
総体の牽引のトレーラーの重量(kg) | 40000 | |||
最高速度:(Km/h) | ≥90 | |||
次元(Length*Width*Height) | 6935*2495*3340mm | |||
エンジン
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モデル | 、4ストローク、ターボチャージ ライン340hpの6本のシリンダーまっすぐに水冷却されるWD615.34 | ||
燃料のタイプ | ディーゼル | |||
放出 | EUROII | |||
変位(L) | 9.726 | |||
燃料のタンカー容量(l) | 400L | |||
クラッチ | モデル | Φ430のダイヤフラムのばね、油圧後押し | ||
変速機 | モデル | 12JS160Tの機械タイプ、12前方速度ギヤ。 | ||
ブレーキ システム | 常用ブレーキ | ブレーキ ギャップは二重循環のエア ブレーキ システム自動的に調節することができます | ||
補助ブレーキ | エンジンの排気ブレーキ | |||
公園ブレーキ | 中間および後輪で押す潜在的なばね | |||
操向システム | モデル | ZF8098 | ||
懸垂装置 | 前部懸濁液 | 非なしの永続的なリーフ・スプリング、安定装置棒懸濁液が付いている望遠鏡の衝撃吸収材、 | ||
後部懸濁液 | 非なしの永続的な安定ばね、安定懸濁液、 | |||
フレーム | 腹形、可変的な幅、可変的なセクションを採取して下さい | |||
フレーム(mm)の断面次元 | 317×70×8.5+7mm | |||
フロント・アクスル (ベンツの技術) |
ステアリング車軸AL7/1DS-7/5.921を非運転する二重靴の空気ブレーキ | |||
中間および後車軸(ベンツの技術) |
二重靴の空気ブレーキ、延性がある鋳造の包装、ハブのredactorと、二重減少の動軸 中間の車軸:HD7/016DGS-13/5.921 後車軸:HL7/015DS-13/5.921
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タイヤ | 12.00R20の12R22.5チューブレス タイヤ | |||
タイヤのQty | 11 | |||
電気システム | 電池 | 2X12V/135Ah | ||
発電機 | 28V-35A | |||
始動機 | 5.4Kw/24V | |||
タクシー |
単一の眠る人が付いている長いタクシー、 二重層の鋼板でカバーされる完全な鋼鉄骨組構造; 前方にひっくり返ることができます; |
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内部のトリミング: 運転者のための高い背部/衝撃吸収性の座席。内部交互計算の手動ドア ロック、手動ガラス上昇 |
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外部のトリミング: NG80Bの前部格子版、金属のバンパー、3つのステップ、サン バイザー、新しいミラー システム。 |
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第5車輪 | #50は選抜します方向(JOST)を |
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FAQ
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A:装置の保証は最初に来るものはどれでも、装置が操作に首尾よく加えられる、または装置が渡された日付からの13か月あります日付からの12か月。
Q5:あなたの工場はどこにありますか。どの位まで上海からあなたの工場へのか。
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コンタクトパーソン: Mr. Yang
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